外形跟风国产，新大洲本田NS150LA 上市
新大洲通过昨晚直播，公布了大家期待已久的复古踏板车 NS150LA 的预售价格，分别为青春版 15,980 元、Pro 版 17,580 元。这个价格跟 NS150GX 可以说差不多。不过这个价格为预售价，并非官方正式价格，遵循 “多退少不补” 原则。可以猜想
本田
新大洲本田NS150LA预售在即：复古平踏的“全能王”能否颠覆市场
2025年的中国摩托车市场，150cc复古踏板已成为品牌必争之地。从三阳飞度150到无极SR150C，再到嘉陵7980元的“价格炸弹”，厂商们纷纷在设计、配置、价格上展开厮杀。而新大洲本田NS150LA的加入，则试图以本田技术背书+差异化定位破局——它既是NS
#摩托车通勤的最佳排量是多少？#
**最优推荐**：**250-400cc** 是最平衡的选择，兼顾动力、油耗和实用性。
15980元，新大洲本田NS150LA，预售开启！
4月30日晚，大家期待已久的新大洲本田复古踏板车——NS150LA两个预售价格：终于正式开启预售！本次发布共带来两个版本的预售价格：分别是青春版：15980元、Pro版：17580元。
新大洲本田NS150LA开启预售
今天晚上7点，新大洲本田抖音直播间要搞大事，NS150LA正式开抢！这车可是复古踏板圈的“王炸”，直接对标标致姜戈和一堆台州系网红车，但价格只要1万4到1万5，就这定价，隔壁姜戈怕是要失眠了……
支持汽车充电桩，五羊本田E-VO，公布更多细节！
能用汽车充电桩的电动摩托车，近日，五羊本田EVO又公布了更多的车辆细节，通过图片我们能发现，该车采用的是汽车级7千瓦的交流充电口，理论上一个小时能充7度电，而目前各家旗舰型电摩产品的电池容量大小，基本上都在4度到7度之间。
15980元起正式预售，合资首款复古踏板NS150LA 5月要来了！
对比NS125LA的价格，比我们早期预估的18800元更低，这也代表着新大洲本田进军国内目前150复古踏板市场的决心。
上海车展：全球汽车未来在这里加速驶来！
随着美国车展规模缩减并转战线上，上海车展已成为全球汽车制造商竞相展示其最新科技成果的前沿阵地。今年的车展，不仅汇聚了众多令人瞩目的车型，更展现了汽车行业的勃勃生机与无限可能。
方盒子造型更加时尚！本田N-BOX堪称K-CAR王者
在繁华都市的车水马龙间，一款独具魅力的车型总能吸引众人目光。今天，我们齐聚于此，进行一场别开生面的车型品鉴，主角便是本田N-BOX——这款被誉为K-CAR王者的传奇车型。
上海车展｜本田在中国市场的智电未来，这次真的让人无限期待？
在 2025年上海车展上，本田坚定的走出了智电时代一大步，宣布了一系列深化与中国本土优秀供应商共创合作的战略合作举措，坚定立足中国市场，深度融合“中国智造” 敏捷创新力，以更高效响应速度满足中国消费者多元化需求。
复古归来！2025本田Dax 125深度试驾
经典回归，怀旧与现代融合。2025款Honda Dax 125，不只是为了骑行，更是一台能唤起记忆、引发对话的“复古社交神器”。
150踏板价格战打响！光阳H150对比本田NS150LA，谁是性价比之王？
2025年的150cc踏板市场，正迎来前所未有的激烈竞争。光阳Racing H150悦享版以13980元的定价杀入战场，试图在本田系平踏板(NS150LA、NWK150)到来前抢占市场。然而，面对本田的“双车围剿”，光阳能否守住阵地?本文将从动力、配置、市场策
新款佛沙350售价40880元，XMAX300：你礼貌吗？
本田全新NSS350（佛沙350）刚上市就扔出王炸40880元，没搞那些“先涨价再降价”的套路，直接给消费者来了个“真香警告”。作为本田全球市场的销量扛把子，这次新款佛沙350不仅没涨价，反而来了波“加量不加价”的神操作，隔壁雅马哈XMAX300估计连夜开会研
从F1到家用车，东风本田 S7破解电车时代的操控困局
试驾刚开始，穿梭在珠海的早高峰路段，东风本田 S7 给我的第一印象就是安静又顺畅。轻轻踩下电门，车子平稳启动，没有燃油车那种顿挫感。当车队驶向蜿蜒的沿海山路时，S7 的运动性能彻底激发出来。它前后平衡的 50:50 车身配重比太出色了，搭配前双叉臂 + 后五连
凭一张脸捅破B级车颜值天花板，TA是怎么做到的？
在竞争激烈的B级车市场，一款车型要想脱颖而出，不仅需要出色的性能配置，更需要独特的视觉魅力来吸引消费者的目光。而广汽本田雅阁运动系列，正是凭借一张颠覆传统的“新脸”，成功捅破了B级车颜值的天花板，成为市场瞩目的焦点。
新大洲本田NS150LA正式开启预售！
昨天新大洲相田官方抖音发布了一张预售通告，宣布4月30日晚上7点直播间正式开启预售。这辆承袭新大洲本田LA基因的150高配复古踏板，再一次成为日系合资企业的第一复古车型，与三年前的NS125LA开创125日系合资企业首款复古踏板是一样的开创性，能否再次复刻经典
通勤代步车怎么选？百公里油耗1.78升，新大洲本田CC110来了
有朋友在后台私信，说看别人骑本田的幼兽还挺酷的，也想买一台来代步，问这台车怎么样？适合代步吗？今天的车型盘点，我们就来看看本田幼兽这款弯梁车究竟怎么样？
智能升级不加价！2025款本田NSS350如何重新定义中排量踏板价值
当雅马哈还在用品牌溢价坚守5万元门槛时，本田一记降价重拳彻底改写了游戏规则。2025款NSS350以40,880元的定价杀入市场，这个比老款直降近万元的动作，不仅让竞争对手措手不及，更引发了一个值得30岁以上成熟骑士思考的问题：中排量踏板的核心价值，究竟应该是
15-18 万预算买 SUV，捷途自由者与本田皓影怎么选？
在当今汽车市场，SUV 因出色的通过性与大空间备受消费者喜爱。对于手握 15-18 万预算的购车者而言，选车是个精细活儿。接下来，我们将详细对比两款典型车型：捷途自由者 2025 款 2.0TD XWD 征服与本田皓影 2025 款 240TURBO CVT
广汽本田：“100%含新量”背后的新合资逻辑
2025年，中国新能源汽车市场正加速驶入“深水区”。当“智能”“纯电”逐渐成为行业标配，真正决定品牌能走多远的，不再是发布节奏与配置堆砌，而是产品是否可信、体系是否可持续、价值是否能长期兑现。